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Quelques Informations sur les moteurs de votre A320.

	L'Airbus A320 est doté de deux moteurs qui peuvent avoir une poussée qui varie en 21.000 lbs et 32.000 lbs. (1lbs=0.5kg)
Les deux moteurs sont des CFM 56	Pour la petite histoire,   CFM 56 n'est pas un acronyme mais il s'agit d'un mélange malicieux du CF6 et construit par Général Electric et du M5 de la Snecma.
Régulierement testés sur des installations spécifiques, les moteurs subissent de nombreux contrôles pour assurer une sécurité maximale.

 Bien plus économiques aux vitesses subsoniques et moins bruyants, les turboréacteurs
à double flux sont apparus dans les années 1960.
Dans ces moteurs, les premiers étages du compresseur basse pression
(souvent réduits à un seul qu’on appelle soufflante, fan en anglais) sont de grandes
dimensions pour aspirer de grandes quantités d’air. L’air pré comprimé par la soufflante
ne passe pas intégralement par le moteur, mais une partie (le flux froid) le contourne
par sa périphérie et il est éjecté avec les gaz chauds (flux chaud).
Cela permet, pour des vitesses modérées (en dessous de mach 1.5 environ)
d’augmenter la poussée par augmentation du débit de gaz et de réduire considérablement le niveau de bruit.
La proportion d’air contournant le moteur est variable selon les moteurs.
Elle est d’autant plus élevée que le moteur est destiné à voler à des vitesses faibles.

Source Wikipédia.